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WHEEL STYLE, LA SCELTA GIUSTA!
Quando ci apprestiamo a rinnovare un cerchio diamantato, il nostro processo inizia con la delicata fase di sverniciatura seguita da un rivestimento completo dell’intero cerchio. Questa attenta preparazione precede il taglio della superficie diamantata mediante il nostro avanzato tornio CNC. Il nostro impianto di taglio diamantato per cerchi in lega è tra i più moderni, garantendo risultati di eccellenza.
Non tutti sono in grado di eseguire con precisione il taglio della diamantatrice, anche se dotati dell’attrezzatura appropriata. Da parte nostra, presso Wheel Style, vantiamo non solo una strumentazione all’avanguardia ma anche un’esperienza consolidata, assicurando un lavoro di riparazione di cerchi diamantati di elevata qualità. La nostra combinazione di competenza tecnica e attrezzatura di ultima generazione ci distingue, offrendo ai nostri clienti un servizio affidabile e professionale
I nostri Servizi
VERNICIATURA
A Polvere
La verniciatura a polvere rappresenta un sofisticato processo di finitura noto per creare una resistente superficie, ampiamente adottato anche dai produttori. Questa tecnica è diffusamente impiegata nell’ambito della finitura industriale per una vasta gamma di componenti, materiali e manufatti che richiedono un rivestimento sia decorativo che protettivo. Tale rivestimento offre una difesa efficace contro calore, freddo, sporcizia, graffi, corrosione e sbiancamento, contribuendo così a preservare l’integrità del prodotto nel tempo.
VERNICIATURA
A Liquido
La verniciatura a liquido ad alta temperatura è un tipo specifico di rivestimento liquido progettato appositamente per le ruote in lega. Simile alla verniciatura a polvere, questo processo implica una cottura a temperature comprese tra i 90 e i 160 gradi, differenziandosi significativamente dalla vernice tradizionale. La sua resistenza è paragonabile a quella della verniciatura a polvere, poiché entrambe sono formulazioni adatte alle ruote in lega, le stesse utilizzate dai produttori.
Quando si tratta di riparare cerchi danneggiati da urti o graffi, molte carrozzerie utilizzano lo stucco, il quale, se applicato e riverniciato, tende a nascondere le imperfezioni. Tuttavia, la nostra approccio differisce in quanto non facciamo uso di stucco, poiché questo materiale non è in grado di resistere alle elevate temperature del processo di cottura a 180 gradi cui vengono sottoposti i cerchi. Invece, ci concentriamo sulla riparazione diretta del materiale di base del cerchio (alluminio o magnesio), riportandolo alle sue condizioni originali dove è necessario. Ciò garantisce una riparazione duratura e priva di crepe, mantenendo l’estetica e l’integrità del cerchio.
DIAMANTATURA
Wheel Style offre un servizio di rigenerazione di cerchi in lega diamantati di alta qualità, particolarmente adatto alle ruote con finitura diamantata. Siamo un centro di riparazione di rilievo per ruote in lega diamantata, specializzati nel processo di taglio del diamante, che, sebbene più preciso, richiede un tempo leggermente più lungo rispetto alla verniciatura a polvere.
I cerchi diamantati, nonostante la loro estetica accattivante, sono sensibili alla corrosione a causa della difficoltà nell’applicare la vernice direttamente sulla lega nuda. Anche piccoli detriti e un po’ d’acqua possono causare corrosione sulla superficie diamantata. Per affrontare questa sfida, ogni ruota viene sottoposta a un processo accurato su un tornio specializzato per garantire una riparazione completa e duratura. La nostra competenza e l’attenzione ai dettagli ci rendono il partner ideale per il restauro di cerchi in lega diamantati.
Diamantatura Color
CROMATURA
La cromatura dei cerchi in lega è una lavorazione di finitura che dona alla ruota un aspetto brillante e lussuoso, con un effetto specchio di grande impatto visivo. Prima di procedere con la lavorazione vera e propria, il cerchio viene accuratamente sverniciato, sgrassato e pulito, quindi viene applicato un fondo nero per aumentare l’adesione e massimizzare l’effetto specchio della verniciatura. A differenza della diamantatura — che è una lavorazione meccanica in cui una fresa a controllo numerico asporta fisicamente uno strato sottilissimo di metallo — la cromatura è una tecnica di verniciatura avanzata che utilizza uno speciale prodotto cromo applicato tramite aerografo, capace di restituire una brillantezza e una lucentezza paragonabili alla tradizionale cromatura a immersione, ma con vantaggi superiori in termini di resistenza. Il risultato finale offre infatti una resistenza superiore all’abrasione, un’elevata durabilità contro gli agenti chimici e atmosferici e una forte protezione dai raggi ultravioletti. A completamento della lavorazione, il cerchio viene protetto con un trasparente ad alta resistenza, e l’effetto cromo è riproducibile anche in molte varianti di colore, per soddisfare qualsiasi esigenza di personalizzazione. Il risultato finale è un cerchio elegante, luminoso e protetto, capace di valorizzare l’estetica di qualsiasi vettura
I cerchi diamantati, nonostante la loro estetica accattivante, sono sensibili alla corrosione a causa della difficoltà nell’applicare la vernice direttamente sulla lega nuda. Anche piccoli detriti e un po’ d’acqua possono causare corrosione sulla superficie diamantata. Per affrontare questa sfida, ogni ruota viene sottoposta a un processo accurato su un tornio specializzato per garantire una riparazione completa e duratura. La nostra competenza e l’attenzione ai dettagli ci rendono il partner ideale per il restauro di cerchi in lega diamantati.
LAVAGGIO
Prima di qualsiasi lavorazione, ogni cerchio in lega viene sottoposto a un accurato processo di lavaggio professionale, fondamentale per garantire la qualità del risultato finale. Attraverso l’utilizzo di vasche a ultrasuoni e solventi specifici, rimuoviamo completamente vernici vecchie, grassi, ossidazioni e residui di sporco accumulati nel tempo, portando il metallo a nudo in ogni sua parte, anche nelle zone più difficili da raggiungere. Solo un cerchio perfettamente pulito e preparato permette alle lavorazioni successive — dalla verniciatura alla cromatura, dalla diamantatura alla sabbiatura — di aderire in modo uniforme e duraturo.
LUCIDATURA
La lucidatura è un processo che richiede una notevole quantità di tempo, con diverse fasi necessarie per ottenere risultati di altissima qualità. Prima che la ruota venga posta nelle macchine lucidatrici, è essenziale rimuovere completamente qualsiasi vernice, lacca o sporco presente, per riportarla all’alluminio nudo e garantire una pulizia al 100%. Successivamente, con attenzione e a mano, prepariamo la ruota, eliminando le imperfezioni e levigando l’intera superficie per assicurarci di ottenere un risultato impeccabile.
I cerchi attraversano diverse fasi di lavorazione per essere riportati all’alluminio nudo, preparando e successivamente lucidando le superfici. I primi due stadi del processo mirano a livellare la rugosità del metallo, creando una base estremamente liscia che apre i pori del materiale in preparazione alla lucidatura. Infine, la ruota viene sottoposta a una lucidatura con una finitura molto elevata, che esalta completamente il design originale del cerchio.
MOTO
Rigenerazione
Le ruote delle motociclette, di solito, non subiscono danni da marciapiede nella stessa misura delle ruote delle auto. Tuttavia, potrebbe essere consigliabile considerare la rigenerazione se presentano graffi o se desideri un cambio di colore. Nel caso di diamantatura o lucidatura delle ruote delle moto, valutiamo attentamente la fattibilità prima di procedere.
La rigenerazione dei cerchi delle moto richiede un processo particolare, pertanto è essenziale che vengano consegnate senza cuscinetti o mozzi. Ti invitiamo a contattarci prima di portare le tue ruote, così possiamo garantire che siano preparate correttamente prima di iniziare qualsiasi lavoro di rigenerazione.
Personalizzazione
La nostra rigenerazione di ruote per motociclette offre la possibilità di una personalizzazione completa. Comprendiamo che i proprietari di motociclette desiderano spesso una vasta gamma di opzioni di cambiamento di colore personalizzato, pertanto mettiamo a disposizione una varietà completa di colori e finiture per soddisfare le vostre esigenze.
Verniciatura delle parti
Parti ed elementi verniciati a polveri
Ci vantiamo di offrire un servizio rapido, affidabile e di alta qualità per la realizzazione di prototipi unici e per produzioni su larga scala, mantenendo costantemente gli elevati standard che ci contraddistinguono in ogni lavoro, indipendentemente dalla sua dimensione. Per agevolare l’analisi del tuo progetto, ti invitiamo a allegare un’immagine, se possibile, e a fornire dettagli come le dimensioni, il livello di brillantezza del colore e se la superficie è di metallo fresco o già verniciata. Queste informazioni ci aiuteranno a comprendere meglio le tue esigenze e a garantire un risultato ottimale.
Centratura
I cerchi in lega possono subire danni da urti, come ad esempio colpendo un marciapiede o incappando in una buca. A volte, non tutti i danni sono immediatamente visibili, ma se noti vibrazioni o scosse dal volante, o se c’è un’usura anomala degli pneumatici, è probabile che il tuo cerchio in lega abbia subito qualche danno. Wheel Style è in grado di effettuare riparazioni rapide su cerchi in lega piegati per ripristinare la loro integrità.
Saldatura
I cerchi in lega sono suscettibili a crepe, soprattutto quando vengono guidati su buche o dossi. Poiché l’altezza complessiva di rotolamento (ruota + pneumatico) rimane costante per tutte le auto, le leghe più grandi, che richiedono pneumatici a basso profilo, sono più inclini a danni da crepe. Questo accade perché il fianco di uno pneumatico si flette per assorbire gli urti, e uno pneumatico a basso profilo ha meno capacità di flettersi e assorbire gli impatti sulle strade.
Anche se tutte le ruote possono essere soggette a crepe, le ruote in lega più grandi hanno maggiori probabilità di subire danni da urti e impatti causati da buche, cordoli o dossi. Pertanto, se si colpisce violentemente un marciapiede, è più probabile che si verifichino danni sia agli pneumatici che ai cerchi in lega, specialmente in caso di leghe di dimensioni maggiori.
Il processo di saldatura
Se l’integrità strutturale del cerchio non è compromessa, l’area danneggiata sarà attentamente tagliata e sagomata per prepararla alla fase di saldatura. Il cerchio sarà quindi saldato sia internamente che esternamente, utilizzando attrezzature di saldatura che minimizzano la quantità di calore trasferito alla lega. L’obiettivo è massimizzare la resistenza della saldatura senza compromettere la durezza della lega. La saldatura è eseguita con cura in modo che la riparazione sia almeno a filo con la superficie originale del cerchio.
Successivamente, l’area saldata sarà rilavorata per ottenere una finitura continua e uniforme. Se necessario, le zone saldate verranno sottoposte a carteggiatura e levigatura manuale per completare il processo, garantendo un risultato esteticamente e strutturalmente soddisfacente.
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